{"id":7262,"date":"2021-01-28T09:37:26","date_gmt":"2021-01-28T08:37:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ktm13.com\/?p=7262"},"modified":"2021-01-28T09:37:28","modified_gmt":"2021-01-28T08:37:28","slug":"nouveaute-la-nouvelle-ktm-1290-super-adventure-s-annonce-une-nouvelle-ere-en-matiere-de-maitrise-technologique-et-de-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/2021\/01\/28\/nouveaute-la-nouvelle-ktm-1290-super-adventure-s-annonce-une-nouvelle-ere-en-matiere-de-maitrise-technologique-et-de-performance\/","title":{"rendered":"NOUVEAUT\u00c9 : LA NOUVELLE KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ANNONCE UNE NOUVELLE \u00c8RE EN MATI\u00c8RE DE MA\u00ceTRISE TECHNOLOGIQUE ET DE PERFORMANCE"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s avoir dynamis\u00e9 le march\u00e9 lors des huit derni\u00e8res ann\u00e9es, gr\u00e2ce \u00e0 ses mod\u00e8les ADVENTURE de grosse cylindr\u00e9e, KTM a su tirer parti de son exp\u00e9rience en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement et des derni\u00e8res innovations technologiques pour proposer un maxi-trail d\u2019un tout nouveau genre : la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021.<\/span>

Figure de proue de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration des mod\u00e8les KTM ADVENTURE de plus de 1 000 cm3, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S est assur\u00e9ment l\u2019un des maxi-trails les plus sportifs et les plus avanc\u00e9s techniquement jamais sortis des cha\u00eenes de production \u00e0 Mattighofen en Autriche. Gr\u00e2ce \u00e0 sa polyvalence, son ergonomie soign\u00e9e et son confort sur tous les terrains, ce fer de lance incarne parfaitement l\u2019esprit d\u2019aventure de KTM.<\/span>

Ergonomie repens\u00e9e<\/strong>
Le ch\u00e2ssis de la nouvelle KTM 1290 SUPER ADVENTURE S a \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9 dans le but d\u2019optimiser la r\u00e9partition des charges et de favoriser l\u2019agilit\u00e9. Les ing\u00e9nieurs ont recul\u00e9 la colonne de direction de 15 mm et chang\u00e9 la position du b\u00e2ti moteur pour renforcer la maniabilit\u00e9 dans les virages. Le bras oscillant en treillis ouvert plus long apporte un surcroit de stabilit\u00e9 lors des acc\u00e9l\u00e9rations. La structure de la boucle arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 revue pour abaisser la hauteur de selle sans sacrifier l\u2019aspect pratique.<\/span>

Le nouveau r\u00e9servoir de carburant, dot\u00e9 d\u2019un bouchon sans cl\u00e9, offre une capacit\u00e9 de 23 litres. Les car\u00e9nages lat\u00e9raux plus couvrants renforcent l’image et l\u2019agilit\u00e9. Chaque centim\u00e8tre a \u00e9t\u00e9 analys\u00e9 pour optimiser les sensations de conduite. Plus confortable lors des longs trajets, la nouvelle selle en deux parties est d\u00e9sormais r\u00e9glable sur 20 mm. Les leviers de guidon, l\u2019\u00e9cran TFT et la bulle sont eux aussi personnalisables. Cette derni\u00e8re, test\u00e9e en soufflerie, peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e sur 55 mm. De fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S profite d\u2019une meilleure centralisation des masses et d\u2019une r\u00e9partition plus judicieuse des charges. C\u2019est une moto qui aime \u00eatre cravach\u00e9e, mais elle appr\u00e9cie \u00e9galement les rythmes r\u00e9guliers lors des longues distances.<\/span>

Technologies au service des performances<\/strong>
Pour garder la ma\u00eetrise de sa KTM 1290 SUPER ADVENTURE S, le pilote peut compter sur une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019assistances \u00e9lectroniques offrant un contr\u00f4le de la traction moins intrusif en mode RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD et RALLY. Ce dernier, optionnel, a \u00e9t\u00e9 remis au go\u00fbt du jour. Un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif novateur, disponible de s\u00e9rie, baptis\u00e9 \u00ab Adaptive Cruise Control \u00bb, est \u00e9galement de la partie. D\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec Bosch, ce syst\u00e8me utilise des radars pour d\u00e9tecter les v\u00e9hicules en amont et maintenir automatiquement la distance de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9e. Celle-ci est param\u00e9trable sur cinq niveaux diff\u00e9rents d\u00e9finis \u00e0 l\u2019aide des nouveaux commodos.<\/span>

L\u2019\u00e9cran TFT dernier cri de 7 pouces a encore progress\u00e9. Il est maintenant reli\u00e9 au nouveau\u00a0<\/span>Connectivity Unit<\/em>\u00a0qui permet de connecter un smartphone \u00e0 la moto. Plus large et plus pratique \u00e0 utiliser gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de menus convivial, il profite \u00e9galement d\u2019animations plus soign\u00e9es pour repr\u00e9senter les diff\u00e9rents menus. Le tableau de bord tr\u00f4ne sur un vide-poche redessin\u00e9 comportant un port USB de recharge. Pour communiquer avec le nouvel \u00e9cran, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S dispose de nouveaux commodos plus ergonomiques de part et d\u2019autre du guidon. De nouveaux boutons de s\u00e9lection rapide et d\u2019acc\u00e8s aux r\u00e9glages pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s ont \u00e9galement \u00eatre pr\u00e9vus pour changer certains param\u00e8tres \u00e0 la vol\u00e9e, tout en restant concentr\u00e9 sur la route.<\/span>

Composants d\u2019avant-garde<\/strong>
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE S est anim\u00e9e par un bicylindre en V homologu\u00e9 Euro 5. Plus impressionnant que jamais avec ses 160 CV de puissance brute et ses 138 Nm de couple, celui-ci accuse d\u00e9sormais 1,6 kg en moins sur la balance gr\u00e2ce \u00e0 des carters moteur plus fins et un nouveau circuit d\u2019huile. Pour aider le moteur \u00e0 respirer, les ing\u00e9nieurs lui ont adjoint deux nouveaux collecteurs d\u2019\u00e9chappement. La bo\u00eete de vitesse PANKL a elle aussi \u00e9t\u00e9 revue pour optimiser le fonctionnement du Quickshifter+ (en option) et garantir un passage plus rapide et plus doux des rapports.<\/span>

Le moteur h\u00e9rite de nouveaux pistons pour gagner encore en fiabilit\u00e9. La KTM 1290 SUPER ADVENTURE S mise d\u00e9sormais sur un nouveau syst\u00e8me de refroidissement par eau\/air plus efficace. Les deux radiateurs ind\u00e9pendants, parfaitement int\u00e9gr\u00e9s au ch\u00e2ssis, offrent en outre l\u2019avantage d\u2019\u00e9loigner l\u2019air chaud des jambes du pilote. Pour couronner le tout, le moteur revendique une consommation en baisse et des intervalles d\u2019entretien plus longs de l\u2019ordre de 15 000 km.<\/span>

Le contr\u00f4le de traction de la moto sensible \u00e0 l\u2019angle d\u2019inclinaison fait appel \u00e0 deux contr\u00f4leurs : un pour g\u00e9rer le d\u00e9rapage de la roue et l\u2019autre pour g\u00e9rer l\u2019angle. Chacun applique sa propre strat\u00e9gie et utilise ses propres donn\u00e9es. Notons \u00e9galement la pr\u00e9sence d\u2019un ABS efficace en courbe et d\u2019un ABS Offroad li\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation du nouveau syst\u00e8me\u00a0<\/span>Motorcycle Stability Control<\/em>\u00a0con\u00e7u par Bosch. La r\u00e9gulation du patinage du moteur est propos\u00e9e en option.<\/span>

La KTM 1290 SUPER ADVENTURE S survole les pistes tout-terrain avec aisance gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de suspensions semi-actives WP APEX \u00e0 amortissement variable (bas\u00e9es sur l\u2019utilisation de nouvelles \u00e9lectrovannes). La centrale inertielle 6D communique, en temps r\u00e9el, les informations n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019ECU sur l\u2019orientation et le comportement du ch\u00e2ssis.<\/span>

Le kit de suspensions PRO fait partie des nouveaux articles KTM PowerParts con\u00e7us sp\u00e9cialement pour la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Il permet au pilote de b\u00e9n\u00e9ficier de param\u00e8tres d\u2019amortissement personnalisables pour l\u2019amortisseur ou la fourche, de r\u00e9gler automatiquement la pr\u00e9charge, ou encore d\u2019activer ou d\u00e9sactiver le syst\u00e8me anti-plong\u00e9e. Le RALLY PACK permet de disposer en plus du mode de conduite RALLY et du niveau d\u2019intervention suppl\u00e9mentaire pour le contr\u00f4le de traction de la moto. Outre le kit de suspensions PRO et le RALLY PACK, le TECH PACK comprend le Quickshifter+, la r\u00e9gulation du patinage du moteur, le syst\u00e8me d\u2019assistance au d\u00e9marrage en c\u00f4te et le feu stop adaptatif.<\/span>

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S – POINTS FORTS DU MOD\u00c8LE<\/strong>
\/\/ Am\u00e9lioration de l\u2019ergonomie -> nouveau r\u00e9servoir de carburant, selle plus basse et nouveaux plastiques<\/span>
\/\/ Car\u00e9nage redessin\u00e9-> ch\u00e2ssis plus court, nouvelle boucle arri\u00e8re et bras oscillant plus long<\/span>
\/\/ R\u00e9partition des charges optimis\u00e9e -> pour gagner encore en agilit\u00e9 et en confort \/\/ \u00c9lectronique de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration -> Adaptive Cruise Control novateur et contr\u00f4le de traction de la moto (sensible \u00e0 l\u2019angle d\u2019inclinaison) revu \/\/ \u00c9cran TFT de 7 pouces plus intuitif -> accessibilit\u00e9 optimale<\/span>
\/\/ Commodos repens\u00e9s, Connectivity Unit am\u00e9lior\u00e9<\/span>
\/\/ Moteur LC8 de 1 301 cm3 remani\u00e9 -> 160 CV et 138 Nm<\/span>
\/\/ Suspensions semi-actives de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/span>
\/\/ Ensembles d\u2019options revus -> kit de suspensions PRO, Rally Pack et Tech Pack<\/span>

Joachim Sauer – Responsable produits chez KTM :<\/strong>\u00a0<\/span>\u00ab La KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021 est une moto sportive \u00e0 l\u2019aise sur tous les terrains. Elle permet \u00e0 KTM d\u2019ouvrir la voie \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de maxi-trails taill\u00e9s aussi bien pour la route que pour les chemins. Nous nous sommes efforc\u00e9s de recueillir un maximum d\u2019informations des clients dans le but de proposer des sensations de conduite, une ergonomie et des innovations spectaculaires, telles que le syst\u00e8me Adaptive Cruise Control, qui r\u00e9pondent pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 leurs attentes. Pour appr\u00e9cier toute la magie de ce r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, il suffit d\u2019imaginer que plusieurs heures d\u2019autoroute vous s\u00e9parent de votre destination. Ce dispositif permettra de rallier votre destination en toute tranquillit\u00e9 et de fa\u00e7on moins \u00e9prouvante. Id\u00e9al pour maintenir un rythme de croisi\u00e8re lors des longues liaisons sur route, le mod\u00e8le de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration permet toutefois de pr\u00e9server le niveau de performance exemplaire d\u2019une KTM. \u00bb<\/em>

La nouvelle KTM 1290 SUPER ADVENTURE S sera disponible chez les distributeurs KTM dans le monde entier (\u00e0 l\u2019exclusion de l\u2019Am\u00e9rique du Nord), \u00e0 compter de mars 2021.<\/span>

Pour plus d\u2019informations, consultez votre distributeur KTM local ou le site\u00a0<\/span>KTM.com\/superadventure<\/a>.<\/span><\/p>\n

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