{"id":997,"date":"2017-01-01T16:02:59","date_gmt":"2017-01-01T15:02:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ktm13.com\/?p=997"},"modified":"2019-02-01T11:55:26","modified_gmt":"2019-02-01T10:55:26","slug":"1090-adventure-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/2017\/01\/01\/1090-adventure-2018\/","title":{"rendered":"1090 ADVENTURE 2018"},"content":{"rendered":"

Pure adrenaline<\/h2>\n
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Pour aller vite et loin, il ne faut pas grand-chose. Juste le meilleur. Nous avons donc voulu la KTM 1090 ADVENTURE l\u00e9g\u00e8re, mais bien \u00e9quip\u00e9e et plus facile \u00e0 conduire que jamais. Plus l\u00e9g\u00e8re pour ton portefeuille \u00e9galement. N\u00e9anmoins, les diff\u00e9rents modes du syst\u00e8me antipatinage et l’ABS font partie de l’\u00e9quipement standard et le moteur est construit \u00e0 partir des m\u00eames technologies de pointe que ceux des mod\u00e8les KTM 1290 SUPER ADVENTURE. M\u00eame si ce bicylindre est un peu plus petit, il peut quand m\u00eame fournir jusqu’\u00e0 125\u00a0CV (92\u00a0kW). Il existe m\u00eame une version KTM Adventure L d\u00e9livrant 70\u00a0kW et cela peut par ailleurs \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 35\u00a0kW pour r\u00e9pondre aux exigences du permis A2.. Le ch\u00e2ssis, l\u00e9ger comme une plume, et la suspension bien \u00e9quilibr\u00e9e, sont second\u00e9s par des pneus Metzeler Tourance Next prim\u00e9s, pour t’emmener partout o\u00f9 tu oseras aller, \u00e0 n’importe quel moment. Cette moto aime la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et le plaisir, et elle pr\u00e9f\u00e8re tourner \u00e0 l’adr\u00e9naline.<\/p>\n

Fiche technique<\/h3>\n
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Engine<\/dt>\n
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Version<\/dt>\n
2 cylindres, 4 temps, V 75\u00b0<\/dd>\n
Cylindr\u00e9e<\/dt>\n
1050 cm\u00b3<\/dd>\n
Al\u00e9sage<\/dt>\n
103 mm<\/dd>\n
Course<\/dt>\n
63 mm<\/dd>\n
Puissance en kW<\/dt>\n
92 kW<\/dd>\n
D\u00e9marreur<\/dt>\n
D\u00e9marreur \u00e9lectrique<\/dd>\n
Lubrification<\/dt>\n
Lubrification par circulation forc\u00e9e avec 3 pompes \u00e0 huile<\/dd>\n
Bo\u00eete de vitesses<\/dt>\n
6 vitesses<\/dd>\n
Transmission primaire<\/dt>\n
40:76<\/dd>\n
D\u00e9multiplication secondaire<\/dt>\n
17:42<\/dd>\n
Refroidissement<\/dt>\n
Refroidissement liquide<\/dd>\n
Embrayage<\/dt>\n
Embrayage anti-dribble PASC(TM) \u00e0 actionnement hydraulique<\/dd>\n
EMS<\/dt>\n
EMS Keihin avec RBW, double allumage<\/dd>\n
\u00c9missions de CO2<\/sub><\/dt>\n
131 g\/km<\/dd>\n
Consommation de carburant<\/dt>\n
5.61 l\/100 km<\/dd>\n<\/dl>\n<\/dd>\n
Chassis<\/dt>\n
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Mod\u00e8le cadre<\/dt>\n
Cadre treillis en acier au chrome-molybd\u00e8ne avec rev\u00eatement peinture poudre<\/dd>\n
Suspension avant<\/dt>\n
WP invers\u00e9e \u00d8 43 mm<\/dd>\n
Suspension arri\u00e8re<\/dt>\n
WP Monoshock<\/dd>\n
D\u00e9battement avant<\/dt>\n
185 mm<\/dd>\n
D\u00e9battement arri\u00e8re<\/dt>\n
190 mm<\/dd>\n
Frein avant<\/dt>\n
2 x \u00e9trier fixe radial \u00e0 quatre pistons Brembo, disques de frein, flottant<\/dd>\n
Frein arri\u00e8re<\/dt>\n
\u00c9trier fixe \u00e0 deux pistons Brembo, disque de frein<\/dd>\n
Diam\u00e8tre disque de frein avant<\/dt>\n
320 mm<\/dd>\n
Diam\u00e8tre disque de frein arri\u00e8re<\/dt>\n
267 mm<\/dd>\n
ABS<\/dt>\n
ABS Bosch 9M+ \u00e0 deux canaux (d\u00e9sactivable, mode tout-terrain optionnel)<\/dd>\n
Cha\u00eene<\/dt>\n
X-Ring 5\/8 x 5\/16″<\/dd>\n
Angle de chasse<\/dt>\n
64 \u00b0<\/dd>\n
Empattement<\/dt>\n
1560 \u00b1 15 mm<\/dd>\n
Garde au sol<\/dt>\n
220 mm<\/dd>\n
Hauteur de selle<\/dt>\n
850 mm<\/dd>\n
Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir (env.)<\/dt>\n
23 l<\/dd>\n
Poids net<\/dt>\n
205 kg<\/dd>\n<\/dl>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\"\"<\/a><\/h3>\n<\/div>\n

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Pure adrenaline Pour aller vite et loin, il ne faut pas grand-chose. Juste le meilleur. Nous avons donc voulu la KTM 1090 ADVENTURE l\u00e9g\u00e8re, mais bien \u00e9quip\u00e9e et plus facile \u00e0 conduire que jamais. Plus Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,17],"tags":[],"class_list":["post-997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuves","category-travel"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2390,"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions\/2390"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/999"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ktmpiboulesracing13.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}